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RückrufStromschlag Veröffentlicht: 1. Juni 2025

Rückruf: VOLVO TRUCKS FHE, FME, FMLE, FEE, FLE — Fehler Isolationswiederstand, Stromschlaggefahr

VOLVO TRUCKS FHE, FME, FMLE, FEE, FLE wird zurückgerufen. Gemeldeter Anlass: Fehler Isolationswiederstand, Stromschlaggefahr. Betroffen ist die Charge Rückrufcode des Herstellers: C0501, C0506, C0520. Veröffentlicht am 1. Juni 2025.

Gefahr: Stromschlag

Fehlerhafter Isolationswiderstand innerhalb des Onboard Charger and Electric Power Supply (OCEPS) Systems kann zu einer erhöhten Gefahr eines Stromschlags führen.

Grund der Meldung nach Angabe der Behörde: Fehler Isolationswiederstand, Stromschlaggefahr

Betroffenes Produkt

Produkt
FHE, FME, FMLE, FEE, FLE
Hersteller
VOLVO TRUCKS
Rückrufcode des Herstellers
Rückrufcode des Herstellers: C0501, C0506, C0520
Betroffener Produktionszeitraum
Produktionszeitraum: 12.09.2022 bis 26.06.2025
Weitere Kennzeichnung
KBA-Referenznummer: 14626R
Kategorie
Fahrzeuge

Angaben der Behörde

Eingrenzung: N/A Potenziell betroffene Fahrzeuge: 549

Was tun? Stecker ziehen, nicht weiterbenutzen

  • Das Gerät vom Netz trennen und nicht wieder einschalten. Bei erreichbaren spannungsführenden Teilen genügt eine einzige Berührung für einen gefährlichen Schlag.
  • Nicht im Bad, in der Küche oder im Außenbereich weiterverwenden "bis Ersatz da ist" — feuchte Umgebung macht genau diesen Fehler lebensgefährlich.
  • Kinder erreichen Stecker und Gehäuse schneller als Erwachsene vermuten. Bis zur Rückgabe gehört das Gerät außer Reichweite.

Wer zahlt? Die Maßnahme kostet nichts

  • Prüfung, Ersatzteil und Arbeitszeit eines Rückrufs zahlt der Hersteller. Rechnungen über "Diagnosekosten" oder Zuschläge für den Austausch sind in diesem Zusammenhang nicht berechtigt.
  • Ein Anspruch auf Erstattung des Kaufpreises entsteht durch den Rückruf nicht. Zurückgenommen wird das Fahrzeug nur, wenn der Mangel sich nicht beheben lässt — das ist die Ausnahme.
  • Wer den Defekt vor dem Rückruf auf eigene Kosten reparieren ließ, kann die Rechnung beim Hersteller einreichen. Viele Marken erstatten solche Vorleistungen, verlangen aber Belege und die Referenznummer.

Empfehlung im Originaltext

N/A Neue Lösungen: - DC ePTO - ungesteckter AC-Ladeeingang: neues Isolationsüberwachungsgerät (IMD), das den Widerstand auf über 1 MOhm am AC-Eingang erhöht und damit die UN EC R100 erfüllt. Berührungsstrom/-energie mit von 50 auf 35 V DC reduziertem Ableitstrom und Erkennung von Isolationsunsymmetrie, was die Expositionszeit begrenzt (weniger als die c1-Kurve in IEC 60479-1). - AC ePTO - ungesteckter AC-Ladeeingang: Erkennung von niederohmigen Pfaden auf der ePTO-Seite und schnelle Abschaltung der ePTO-Versorgung durch zusätzliche Fehlerstromschutzfunktion (RCPF), die die Expositionszeit weiter begrenzt. - AC ePTO-Schaltung: neues IMD, zusätzliche RCPF und aktualisierte Software. Ableitströme von AC ePTO über 30 mA RMS (gemäß ISO 5474-2) werden erkannt und führen zu einer schnellen Abschaltung der ePTO-Versorgung.

Quelle

Veröffentlicht von
Kraftfahrt-Bundesamt, Rückrufdatenbank
Zuständig
Kraftfahrt-Bundesamt (KBA)
Kontakt für Verbraucher
Bitte kontaktieren Sie Ihren Fahrzeugimporteur oder verkaufenden Händler.
Originalmeldung
www.volvotrucks.com/en-en/

Verbindlich ist der Text der Behörde. Warnlotse gibt ihn gekürzt wieder und ergänzt Hinweise zum Vorgehen.

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